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图源:HO/The Canadian Press
日本汽车制造商本田周一(11月9日)宣布,将投资8.67亿加元升级其位于安省阿利斯顿(Alliston)的汽车工厂,其中包括重启已经关闭的发动机生产线,以适应新款混合动力汽车和汽油车的生产需求。
这项投资包括本田自筹资金及政府支持,联邦政府将提供3.13亿加元,安省政府提供1.56亿加元,两级政府合计投入4.69亿加元。
本田将拿出1.66亿加元,用于重启发动机工厂并改造生产设备。该发动机工厂于2024年关闭,重新启用后,将为工厂约四分之一的思域(Civic)和CR-V车型提供动力系统。
这些车辆主要供应加拿大市场。至于出口美国的汽车,大部分仍将继续使用本田在美国俄亥俄州生产的发动机。
本田表示,这项投资有助于满足市场需求,同时保障阿利斯顿工厂约4,000个就业岗位。
本田加拿大公司首席执行官杰米森(Dave Jamieson)表示,此次投资进一步巩固了加拿大在本田北美业务及混合动力汽车战略中的重要地位,也有助于提升加拿大工厂的长期竞争力。
加美关税阴影下,加拿大汽车业寻求出路
本田此次宣布投资,正值加拿大与美国贸易谈判即将升温之际。
美国自2025年开始对加拿大制造的汽车征收关税,给加拿大汽车制造业带来压力。通用汽车(GM)和斯特兰蒂斯(Stellantis)已经削减安省产量,并暂停部分工厂运营。
不过,本田和丰田在加拿大的生产仍保持相对稳定。
代表本田和丰田的加拿大太平洋制造业协会负责人斯威尼(Brendan Sweeney)表示,消费者对本田汽车的强劲需求,使企业即使面对关税压力,也无法轻易停止生产。
他指出,日本企业注重长期规划,相信关税问题最终有望得到解决,因此仍愿意继续投资加拿大。
斯威尼表示,协会及相关企业正在积极寻求关税减免,对未来达成解决方案抱有一定乐观态度。
本田在加拿大生产汽车40年,累计产量超过1100万辆
本田近期刚刚庆祝进入加拿大汽车制造业40周年。作为加拿大第二大汽车生产商,本田2025年在加拿大生产了超过40万辆汽车,累计产量已超过1100万辆。
此次投资也显示,在加拿大汽车业面临美国关税和产业调整压力之际,仍有大型汽车制造商选择继续扩大在加拿大的生产布局。
联邦工业部长乔利(Mélanie Joly)表示,联邦投资将加强供应链、支持高薪就业,并增强加拿大汽车产业的实力。
安省经济发展厅长费德利(Vic Fedeli)则表示,省府的投资将有助于保护工人就业,在经济不确定时期维持这一重要产业。
不过,目前尚不清楚联邦和安省提供的资金究竟属于贷款还是无偿拨款,两级政府相关部门尚未对此作出回应。

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