“十五五”开门红！千万吨级连仪原油管道连淮段正式投产运行

人民网北京8月13日电 （记者杜燕飞）记者从国家管网集团获悉，今日，国家石油天然气基础设施重点项目——连云港至仪征原油管道工程首段连云港至淮安段（以下简称“连仪管道连淮段”）正式投产运行。

作为我国“十五五”开局投产的首条千万吨级原油管道，该项目的投产将有效优化我国中东部地区能源供给结构，进一步织密和完善油气“全国一张网”战略布局。

攻克“水乡”难题：水网线路占比超95%

据国家管网集团介绍，连仪管道连淮段起自江苏省连云港市徐圩新区首站，终至淮安市淮阴区日仪管道淮安输油站，线路全长143.8公里，设计年输油量达1850万吨。

该管道途经区域地理环境复杂，沿线河道、沟渠、水田与鱼塘密布，属于典型的复杂水网地质：

• 水网段占比高：水网线路达138公里，占全线总长度的95%以上。

• 地质条件复杂：面对流塑性淤泥等恶劣地质，重型施工设备极易陷入，机械行走与作业难度极大。

针对这一施工痛点，项目建设团队创新施工工艺，采取提前排水、铺设管排以及“沉管下沟”等综合施策，成功破解了软弱地基装备通行与管沟成型难题，大幅提升了水网地段的施工效率与安全性。

技术破局：关键控制性工程提前12天贯通

在新沂河及灌河穿越段这一全线难度最高、长度最长的关键控制性工程中，项目建设团队展现了精湛的技术攻坚能力：

• 创新工艺组合：首次采用“定向钻与内滩连头组合穿越”工艺。

• 高效履约交付：成功克服复杂水文与地层挤压风险，比原定计划提前12天打通全线贯通的“咽喉通道”，为全线如期投产奠定了坚实基础。

协同赋能：筑牢长三角与长江沿线能源安全屏障

国家管网集团相关负责人表示，连仪管道连淮段投产后，将与已投运的日照至仪征原油管道实现无缝联通，形成多源互补的能源输送新格局：

• 直通核心枢纽：原油可最终高效输送至我国东部核心原油枢纽——仪征站，日输送能力最高可达7万吨。

• 服务沿线产业：直接精准服务江苏省及长江沿线的广大炼化企业，显著提升沿线用户的多通道资源保障能力。

• 优化区域布局：对长三角区域油气管网布局的优化升级、进口原油资源的统一调配与高效利用具有重要推动作用。（图片来源：连云港发布）

• 连云港能够成为首站，关键在于补齐了深水原油接卸短板。今年5月27日，连云港港徐圩港区30万吨级原油码头正式投产，设计年吞吐量1850万吨，是江苏第二座30万吨级原油码头。作为进口原油快速进出江苏的公共通道，码头将为长江中下游炼化企业提供高效、稳定的原油输入服务。

• 2022年10月，30万吨VLCC级原油船舶“远金湖”轮停靠盛虹炼化码头，标志着江苏第一座30万吨级原油码头正式投产。短短近四年，两座深水原油码头相继落地，彻底补齐江苏沿海超大型油轮接卸短板，打通了进口原油海上登陆的核心门户。

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  管道衔接的枢纽仪征，是我国东部原油管网的关键节点。公开资料显示，日照—仪征原油管道是国家东部地区核心原油输送干线，2011年10月正式投产运行，管道北起山东日照岚山港，南抵江苏仪征中转油库，全长378.9公里，途经鲁、苏、皖三省，是衔接黄海口岸与长江经济带的关键能源通道。作为国家级原油主干管网，其长期承担北方沿海进口原油南下调配任务，运行状态平稳，是保障长江沿线炼化生产、支撑中东部原油统筹调配与应急保供的关键骨干管网。
  
  此次连仪管道连淮段的顺利贯通，以143.8公里管线补齐了海江能源输送断点，串联起连云港海上接卸门户与仪征沿江能源枢纽，进一步完善了我国东部原油多通道保供格局。