香港特首李家超一行 打卡華為小鎮，冀在港建華為大學……

自由黨立法會議員邵家輝在參觀後指，華為對員工投放很多，對研發重視，值得香港學習。他又指，通過東莞-香港國際空港中心，可將貨物直接由東莞經船運或陸運運抵香港機場，大大提升香港空運量，同時亦有助促進經濟。

民建聯立法會議員李世榮認為，華為創科發展領先，在福利、安老方面可與香港互補，例如將智能家居產品帶來香港，幫助居家安老。他希望特區政府未來能不斷與東莞等大灣區內地城市不同部委、機構對接，令香港與大灣區內地城市保持互聯互通。

民建聯立法會議員顏汶羽說，只要定位清晰，城市之間互補，強強聯手就能發揮好各城市在大灣區的功能和角色，故不認為大灣區城市存在競爭關係。

民建聯立法會議員陳勇稱，華為對未來的規劃亦符合大灣區發展。

實政圓桌田北辰稱，比亞迪「雲巴」系統可解決寶達至彩虹、將軍澳一帶交通斜度問題，認為若政府落實開展有關系統，就需要進行招標，而不是「信曬港鐵，交俾港鐵做」。他指，東莞-香港國際空港中心能增加進入香港的貨量，有助發揮機場三跑的效益。另外，他認為華為投資100億元興建研發園區，足見公司對研發的重視，值得特區政府思考。

工聯會鄧家彪表示，社會關注東九龍高架無軌接運系統。他指，在建造時的一大難度是需要建造13米闊的專用通道，同時在地下亦要建造較大面積的地椿，建造成本並不划算，若政府堅持以「笨重」的方法興建，相信並不能滿足市民的期望。他形容華為是「偉大」、「傳奇」的公司，希望能在香港設立「華為大學」讓香港青年能得到華為的培養，未來貢獻香港，貢獻國家。