布局北美汽车产业链：韩国现代钢铁领衔58亿美元路易斯安那电弧炉钢厂破土动工

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【综合报道】当地时间2026年9月4日，Hyundai Steel韩国现代钢铁于美国路易斯安那州阿森申堂区（Ascension Parish）隆重举行奠基仪式，正式启动一座总投资额达58亿美元（约合7.8万亿韩元）的超大型电弧炉（EAF）钢厂建设。该项目由现代钢铁、浦项制铁（POSCO）、现代汽车及起亚共同组建的合资企业“现代-浦项路易斯安那钢铁有限责任公司”（HPLS）负责运营。

当地时间4日，在位于美国路易斯安那州唐纳森维尔的现代钢铁-浦项路易斯安那钢铁厂（HPLS）奠基仪式上，重要人物共同铲下第一锹土，标志着工程正式启动。从左至右：浦项集团董事长张仁华；路易斯安那州州长杰夫·兰德里；现代汽车集团董事长郑义宣；美国众议员特洛伊·卡特；产业通商资源部长官金正冠；贸易部副部长威廉·金米特；以及现代钢铁总裁李宝龙。/现代汽车公司

项目关键数据概览

维度	项目细节
总投资额	58 亿美元
运营实体	HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel LLC (HPLS)
股权结构	现代钢铁（50%）、浦项制铁（20%）、现代汽车（15%）、起亚（15%）
预计投产时间	2029 年（第一季度实现商业化运营）
年设计产能	270 万吨（含 180 万吨汽车板材及 90 万吨通用钢材）
主要产品	高品质热轧与冷轧钢板，专供汽车制造等关键领域
就业带动	预计创造 5,400 个就业岗位（含 1,300 个直接岗位及 4,100 个间接岗位）

深化本土供应链，应对高额关税壁垒

作为现代汽车集团至2028年承诺的260亿美元对美投资计划中的核心项目之一，这座位于密西西比河畔的新厂是北美首座专为汽车板材打造的“直接还原铁（DRI）+ 电弧炉”一体化钢厂。

业内分析指出，现代钢铁与长期竞争对手浦项制铁在美国破例“强强联手”，旨在应对美国针对进口钢材加征高额关税的政策压力。通过在美本土建厂生产，现代与起亚在阿拉巴马州、佐治亚州的既有车厂及全新“美洲超级工厂”（Meta Plant America）将获得稳定且免关税的本地化高级钢材供应。

绿色低碳技术，降碳幅度达70%

该工厂采用天然气驱动的直接还原工艺（DRP）联合电弧炉进行炼钢，摆脱了传统高炉对焦煤的依赖。相较于传统炼钢模式，电弧炉结合直接还原铁技术可减少约70%的二氧化碳排放。现代汽车集团董事长郑义宣在奠基致辞中表示：“这座工厂不仅是现代钢铁的战略里程碑，也将为美制汽车行业提供绿色、高精度的下一代汽车钢材。”

厂区选址 Donaldsonville 占地达 737 万平方米，紧邻密西西比河黄金航道与铁路干线，不仅便于原材料进港，更能通过高效物流辐射美国东南部的“汽车制造走廊”。随着2029年正式商业化投产，该厂将成为全美工业再造与低碳绿色制造的标杆之一。