Airbus Canada 向马来西亚廉航 AirAsia 签署150架飞机订单

该批飞机将在蒙特利尔北郊米拉贝尔（Mirabel）组装，对魁省而言是一大利好消息。

周三，总理卡尼将这笔交易视为贸易多元化，不再局限于美国的明证。

他提起去年秋天在马来西亚首都吉隆坡与亚航首席执行官费尔南德斯（Tony Fernandes）的会面，称协议加强了加拿大与东南亚国家之间的联系。

感谢你们对加拿大工人、对魁北克、对米拉贝尔的信任。你们在完全正确的时刻选择了最好的产品，总理周三对费尔南德斯说。

首架A220-300预计将于2028年第一季度出产。

A220-300属窄体飞机，可搭乘100至160名乘客，航程可达6700公里，飞行时间约为7小时。

空中客车公司表示，截至3月30日，已有约501架A220飞机交付给全球约25家营运商。

工厂未实现盈亏平衡

空中客车为法资公司，2018年收购了加拿大庞巴迪（Bombardier）陷入困境的C系列大部分股份，并将其更名为A220。

公司表示，其目标是到2028年初每月生产13架飞机。

然而过去几年，蒙特利尔地区的工厂一直难以实现盈亏平衡，工厂平均每月只能生产七架飞机，与只达到收支平衡所需产量的一半。

空中客车指供应链出现问题，从发动机到机翼都短缺。

该设施目前雇用了近5000名员工，其中2500人是过去四年内招聘的。

战争不会永远持续下去

西安大略大学（Western University）教授哈维（Geraint Harvey）表示，这笔大宗交易对政府和魁北克的工人来说是自然是好消息。

他指出，许多航空公司目前都在削减航班计划，而非扩张：考虑到中东局势、当前油价的波动以及对商业航空公司的影响，这举动也很有趣。

魁北克省长弗雷切特（左，Christine Fréchette）和加拿大总理卡尼周三出席空中客车加拿大公司（Airbus Canada）和亚洲航空（AirAsia）交易的发布会。

照片：La Presse canadienne / Graham Hughes

亚航首席执行官对逆流而上的决定有以下解释：人们会好奇为何我们在最近的危机期间购买这么多飞机。但危机是做出大胆决策、走出去并保持进取心的机会。战争不会永远持续下去。

A220-300的目录价格为9150万美元。

麦吉尔大学教授航空管理的格拉德克（John Gradek）表示，亚航一定得到了一个极好的价格，但他也关注生产交付速度：卡尼如此赞誉的加拿大产品，能否以让制造商盈利的速度进行生产，目前还没有定论。

Christopher Reynolds de The Canadian Press, avec les informations de Reuters. Adaptation en chinois par Donna Chan.