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水泥到底是如何生成出来的,可不是随便磨成粉那么简单
德国加氢站运营商H2 Mobility将从Air Liquide位于奥伯豪森(Oberhausen)的“开拓者”(Trailblazer)电解工厂,每年采购多达1000吨绿氢。

根据这份多年期供应合同,今年夏季起,莱茵-鲁尔地区现有及规划中的H2 Mobility卡车与巴士加氢站将开始接收氢燃料。
H2 Mobility计划到2028年实现所有站点使用绿氢,替代目前主要依赖的化石基氢气。该公司董事总经理弗兰克·弗龙茨克(Frank Fronzke)表示:“与Air Liquide的合同,让我们在莱茵-鲁尔地区离这一雄心目标又近了一大步。”
此外,H2 Mobility还与Tyczka Hydrogen、Lhyfe等企业签署了德国其他站点的氢燃料采购协议。
这些合作的背景是去年的重大供应中断事件:林德(Linde)公司洛伊纳工厂的管束拖车起火,导致德国83座加氢站中的37座受影响。
Air Liquide这座20兆瓦电解工厂于去年投产,通过现有氢气管网为该法国工业气体企业的工业及交通客户供氢,并于今年初获得RFNBO(非生物源可再生燃料)认证。目前,Air Liquide尚未披露氢燃料的具体运输方式。
这份合同签订之际,H2 Mobility领域正面临挑战:近期多家初创原始设备制造商(OEM)倒闭,氢能在道路运输中的可行性也持续受到审视。

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