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2014年离奇失联的马来西亚MH370航班,10年过去依然下落不明。
综合路透社、香港《南华早报》等媒体报道,12月20日,马来西亚交通部表示,马来西亚政府原则上同意继续搜寻失踪的MH370航班客机残骸。
马来西亚交通部发布的声明显示,根据最新信息和数据,此次搜寻将在印度洋南部约1.5万平方公里的海底新区域展开。
水下探测公司“海洋无限”(Ocean Infinity)提供了一份搜寻方案,马来西亚政府原则上同意该方案,认为该方案是“可信的”。马来西亚交通部正在同“海洋无限”公司协商相关协议条款,预计于2025年早些时候敲定协议。
2018年1月,马来西亚政府与“海洋无限”公司也曾达成搜寻协议,搜寻面积达11.2万平方公里,至5月底未有结果,搜寻工作因此停止。
更早之前,澳大利亚、中国和马来西亚也合作进行了一次水下搜寻,范围包括印度洋南部地区超过12万平方公里的区域,耗资2亿澳元(约合9亿元人民币),也未发现客机残骸。

马来西亚发布的MH370航线 马来西亚联合调查组
预计本次搜寻活动的合约期约为18个月,如果搜寻成功,“海洋无限”公司可获报酬7000万美元(约合5.1亿元人民币)。如果未发现客机残骸,马来西亚政府将无需向“海洋无限”公司支付费用。
12月20日当天,马来西亚交通部长陆兆福(Anthony Loke)在发布重启搜寻的消息时表示,查明此事的真相非常重要:“我们对(乘客及机组成员)家属有责任、有义务、有承诺。希望这次有好结果,能够找到残骸,告慰家属。”
但在回应找到客机残骸的机率时,陆兆福表示:“此时此刻,没有人能确定。毕竟事情已经发生10多年了。”
一名遇难乘客的家属接受路透社采访时表示,对恢复搜寻表示欢迎,同时希望马来西亚政府能采取更开放的方式,比如采取公开奖励,让更多人或团体都能参与搜索,以加快进度。
2014年3月8日,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机(机型为波音777)失联,机上载有239人。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布该航班客机失事,并推定机上所有人员遇难。

2023年11月27日,马航MH370乘客家属索赔案开庭审理。东方IC
2018年,调查组发表的一份报告指出,事发航班可能被人故意操纵脱离航线,不过调查组无法确定具体对象。
MH370安全调查组负责人表示,不能排除其中有第三方的非法干预,但没有证据显示有飞行员之外的人开过这架飞机。调查组认为,只有找到残骸才能确定答案。

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